トルコ・プリンスィズ諸島のレストランでトルコ式朝食 イスタンブール旅行記

　２００８年９月９日（火）午前

　今朝は、朝食も取らずいきなり外出。何でも、アルパイ君曰く、イスタンブール沖合いのプリンスィズ諸島に行くのだそうです。

　そう言えば、プリンスィズ諸島は、すでに見たのかもしれません。土曜日にイスタンブールのアタチュルク国際空港に着陸する前に、翼の下に見えていた島々がありました。あれが、プリンスィズ諸島だったのでしょう。

　プリンスィズ諸島(The Princes Ilands） とは、ビザンツの時代、ここに島流しに会った王子達がいたところからきているそうです。また、近い所では、ソビエト連邦創立時に活躍したトロッキーも１９２９年に国外追放されて、この島に４年ほど住んでいました。

　今では、この島々は、保養地になっており、金持ちの別荘がたちならんでいます。また、島内では、自動車は禁止されており、旅行者は、徒歩、自転車または馬車で移動することになります。

高画質ビデオ　ホテルからカバタシュ港へ行くタクシー　（音がでます）
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　イスタンブールのタクシーは、ほとんど車体が黄色に塗られています。１５００ｃｃくらいの大きさで、フィアットやルノーが目立ちます。ほとんど、日本車は自家用車を含めて見当たりません。１９８０年代に訪れたイスタンブールでは、乗り合いタクシー（ドルムシュ）を利用しましたが、今回ではあまり目にすることがありませんでした。

　昔は、タクシーにメーターがなく、乗車前に交渉しなければならず、これが一仕事でありましたが、今ではメーターがついており、その心配はなくなりました。しかし、色んな手口でぼられることはあります。

　イスタンブール市内では、アルパイ君がタクシー代を支払ってくれていたので、ぼられることは少なかったでしょうが、私自身、タクシー料金の安い、高いの実感がありません。車両代やガソリンが高いので、トルコの庶民感覚からすると高いのでしょうが、日本人の感覚ではそうでもないようです。

　タクシーでカバタシュ港に着くと、アルパイ君は売店で新聞を買って、船着場に行きました。アルパイ君は、ハイドロフォイルに乗るよといっていたので、てっきりビートル（福岡～釜山）のような船と思っていました。しかし、乗り込む船はどう見ても、ビートルタイプの水中翼船ではなく、普通の高速船でした。

　乗り込むと、オープンデッキではなく、全員キャビンに入らざるを得ず、座席がたくさん並んでいました。

　座席に座って、出発を待っていると女性の船内アナウンスが流れました。アルパイ君によると、この船はノルウェーで製造されており、アナウンスは、ノルウェー語をそのまま訳しているとのこと。そのアナウンスでは、座席ベルトを締めるように言っているが、この船には座席ベルトは装着されていず、いい加減なアナウンスだとのこと。

　船は出港しましたが、ビートルタイプの時速８０ｋｍではなく、その半分もでていないようです。しかし、それでも１時間半くらいで、船は、クユブ島の港に着きました。

　

高画質ビデオ　プリンスィズ諸島のレストラン　ボレキとライスプディングの朝食
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　クユブ島の船着場付近には、いくつかレストランがありましたが、そのうちの一つ　MADOと言うレストランに入りました。ここは、チェーンのレストランらしく、かなり綺麗な店でした。 　ボレキ、ライスプディングそしてチャイ（紅茶）を注文しました。

　ボレキは、ビデオでも述べているように、昨日の朝の朝食でも食べた料理です。今回、新しく食べたのは、ライス・プディングです。ストラッチとも言いますが、米粉、ミルクそして砂糖などで作るおかゆのようなものです。

　トルコではかなりポピュラーなデザートのようです。食べた印象は、あまり残っていません。格別美味しいとも思いませんでした。でも、トルコに行ったら一度は食べてみなければならないデザートでもあるようです。

　それより、昨夜のスルタン・アフメットのキョフテのレストランと同じく、これまたボラれたとアルパイ君が憤慨しました。何でも、４０リラくらい払わされたようで、一人２０００円くらいの朝食となりました。生涯で一番高い朝食になると思うと、アルパイ君は言いました。

　あまり、しつこく言い続けるので、店内に表示してあったインターネットサイト、MADOチェーンの本部にメールを出したらとアドバイスすると、そうするとのこと。

　それにしても、トルコ人でもこれほどボラれるのですから、どうしようもありません。しかし、トルコの名誉のために言っておきますが、全くリーズナブルなレストランもたくさんあります。観光地の観光客用のレストランで起きやすい現象のようです。

トルコ料理の情報あれこれ

トルコ食品のショップ　ドアル　Dogal

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